Stage du 27 mai 2011  (lieu : St-Vincent-de-Tyrosse) SUITE

PROPOSITIONS POUR LA DERNIERE DIAPOSITIVE  
aspect définitif du schéma terminé : voir en dernière page

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Compte tenu des observations des stagiaires et de M l'Inpecteur, j'ai renforcé le trait pour figurer l'Autoroute A 62 vers Toulouse plus nettement, et jai pointé directement  l'axe nouveau de l'A 65 vers Bordeaux et non Langon.

Une autre logique pourrait sans doute déboucher sur une autre proposition de schéma, fort différente, mais nous n'avons pas eu l'occasion d'étudier des contre-propositions ce vendredi.

On s'est contenté de noter la fonction de métropole régionale de Bordeaux, faute d'avoir imaginé des moyens pour la matérialiser concrétement sur le dessin.

NOTE 1 : Après vérification, le contenu du schéma est proche de celui de cartes disponibles en ligne, à partir desquelles il n'a pourtant pas été conçu (L'Aquitaine vue par le Manuel de Première Mathieu, chez l'éditeur Nathan, par exemple).

NOTE 2 : L'axe le plus fréquenté et le plus structurant est le méridien constitué par les lignes ferroviaires et la voie autoroutière Paris-Madrid. Les flux Bordeaux-Toulouse restent relativement modestes sur le plan économique, du moins à l'échelle nationale et européenne,  moins de 10 000 poids lourds / jour ? 

Voir l'article d'Alain Barre (chercheur de l'USTL) : "Le réseau autoroutier français : un outil rapidement valorisé, des effets controversés" . In: Annales de Géographie. 1997, t. 106, n°593-594. pp. 81-106
L'intensité kilomérique journalière moyenne est en 1995 d'environ 24 000 (sur les autoroutes françaises en général). C'est l'axe LPLM (Lille-Paris-Marseille via Lyon) qui est le plus chargé, mais aussi la rocade méditerranéenne entre Italie et Espagne (une partie du trafic, d'ailleurs minoritaire, se déleste sur l'A64, partie de la liaison européenne Lisbonne-Istanbul par l'isthme français). En Aquitaine, seule la liaison Paris-Espagne par Bordeaux semble d'intérêt majeur à l'échelle européenne (l'A 10 est la plus longue autoroute française, le péage de Saint-Arnoult en région parisienne est sans doute le plus fréquenté du pays), loin devant l'axe Bordeaux-Toulouse. 
L'article peut être consulté en ligne :
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geo_0003-4010_1997_num_106_593_20766

remarque  : Les trafics cumulés actualisés des autoroutes sont difficiles à obtenir et font l'objet de controverses (voir la polémique de ces derniers jours entre le concessionnaire et certaines associations à propos des chiffres de l'A 65).