La
diversification de la
production...
prise de notes
II - Des dynamiques
A - Une chaîne mondiale de
valeur ajoutée (dont le téléphone
portable est emblématique)
La chaîne de valeur
ajoutée (CVA) est l’ensemble des
entreprises intervenant
dans le processus de production
: conception, logistique, fabrication
commercialisation d’un bien.
En
Géographie, c’est le réseau
formé dans l’espace entre les
différents
sites de production et les
flux qui les relient qui constituent les
objets étudiés (qu’on qualifie
-abusivement en fait- de CVA) : importance, itinéraire et typologie des flux sont analysés.
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Dans un nombre croissant de cas, la chaîne de valeur
ajoutée (ou le réseau de production) d'un bien
manufacturé englobe le monde entier, ce qui accroît
l"interdépendance entre des territoires très
éloignés.
C'est ainsi que les métaux précieux
utilisés dans les téléphones portables
proviennent des "terres
rares"
africaines ou asiatiques, et que l'Europe, le Japon et les dragons
d'Asie fournissent, avec les Etats-Unis, les composants de haute
technologie nécessaires à la fabrication de
l'iPhone,
assemblés en Chine, où la main d'oeuvre est
qualifiée mais peu
rémunérée [voir
QUESTIONNAIRE Zéro].
Les activités de conception
d'Apple
restent concentrées aux Etats-Unis, en Californie (dans la
"Silicon Valley") et ses clients sont essentiellement
localisés
dans l'ancienne Triade
(puissances économiques anciennement établies,
représentant encore les principaux marchés de
consommation).
B - Une croissance
sélective et globalement enrayée ?
L'embellie des échanges (les FTN seraient responsables
à
hauteur de 80% des flux commerciaux) doit
s'apprécier, non
seulement en volume, mais en termes de richesse produite (valeur
ajoutée). Elle a favorisé depuis une cinquantaine
d'années la croissance des pays du Nord,
déjà
développés, mais aussi celle des pays émergents,
parmi lesquels des puissances
ascendantes telles que les nations du BRICS.
.
Les
principales puissances commerciales sont les principaux producteurs et
consommateurs de bien : la Chine, véritable "atelier du
monde"
s'est hissée parmi les plus grands exportateurs et
importateurs,
à côté du Japon, des nations
nord-américaines et européennes.
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L'ascension de la Chine et des nouveaux pays industrialisés
d'Asie (NPIA parmi lesquels les
Dragons, opulents, et les Tigres,
encore en développement) explique la part croissante des FTN
asiatiques dans la hiérarchie des grandes entreprises
mondiales
(à titre d’exemple : le Chinois Huawei a
supplanté
le Finlandais Nokia, racheté en partie par le
Taïwanais
Foxconn).
Des régions
restent marginalisées
par le processus de mondialisation (notamment les PMA et
l'Afrique) et connaissent une faible croissance
économique y compris dans les phases récentes de
très grande expansion. Par ailleurs, la croissance mondiale, inégale selon les
espaces
considérés, connaît aussi des
perturbations dans le
temps (crise financière de 2008) et semble se tasser
(phénomène de "moudialisation" caractérisé par une croissance "molle"... slowbalisation mise
en avant par "the Economist").
C - L'exemple de l'industrie
européenne aérospatiale
L'intervention de la
puissance publique est jugée
nécessaire pour assurer le développement de secteurs industriels
stratégiques.
C'est ainsi que la France a, dès les années 50,
entrepris
de stimuler son industrie aérospatiale, et
recherché la
coopération de ses voisins (membres ou non de l'Union
Européenne) en ce domaine.
La coopération européenne a
débouché sur
quelques programmes d'aviation militaires
bilatéraux mais
a surtout permis la constitution du groupe Airbus et celle de l'Agence
Spatiale Européenne (ESA dont le siège est
à
Paris mais les principales installations en Allemagne, sur le Rhin).
La production des avions
Airbus est un exemple typique d'archipel
productif,
expression qui s'applique à un réseau ou
à une
filière (expressions équivalentes à celle de CVA)
particulièrement éclaté dans l'espace.
Les
pièces de l'avion sont fabriquées dans plusieurs
villes
européennes et l'assemblage final de la plupart des
modèles se fait à Toulouse, siège de
l'entreprise
(mais parfois aussi à Hambourg).
Aerospace Valley est un exemple de cluster
ou pôle de compétitivité ayant
des effets
dynamisant sur tout le Sud-Ouest de la France
(lire la page 181 du manuel).
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