LYCEE RAVEL     2015-2016 2'7G SECONDE 7


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P-L Vanderplancke / cahier de textes  - période du 11 janvier au 8 avril
GEOGRAPHIE - SECONDE 7  - [Les villes] 
      

Lundi 11 janvier
[15 h - 15 h 55] ou
Vendredi 15 janvier

[8 h 30 - 9 h 25]

CHAPITRE III


Semaine 2

Itroduction

Reformulation d'après les  définitions de la croissance par les élèves / avant d'indiquer le sous-titre.

Problématisation :
la croissance des villes du Sud est-elle comparable à celle des villes du Nord ? (plus fortes tensions au Sud : natalité élevée et répulsivité fréquente des régions rurales générant un exode vers les villes, expansion non contrôlée des habitats informels, monocéphalie des réseaux urbains).

Contextualisation :
50 % de citadins dans le monde, mais un milliard d’Hommes vivant

dans des « bidonvilles » (2 milliards prévus vers 2050).
Rappel (d'après les premières minutes de la video) :
sur les fonctions urbaines (résidentielles, productives et intellectuelles..) et les caractéristiques des villes (mobilité, "vivre ensemble" plus ou moins réussi).




[résumé du cours de la semaine 2]
LES VILLES : ORGANISATION, CROISSANCE ET DEVELOPPEMENT
Une explosion du nombre des citadins,
 
un étalement urbain spectaculaire (et une économie de plus en plus concentrée et métropolisée...) : comment imaginer la ville durable ?

ANALYSE DE DEUX DOCUMENTS :
étude de la photographie 5 page 117 et d'un extrait de film (Le dessous des cartes)


Montrez quels sont les enjeux géographiques posés par l'actuelle croissance urbaine d'après ces documents.

d9
une ville-monde est une agglomération importante
(au moins 8 millions d'habitants) qui est en même temps une métropole mondiale (elle exerce son influence sur le globe, les décisions qui sont prises en ce lieu ont des répercussions partout) et a une population  cosmopolite

vocabulaire : ville, croissance
film : les villes de demain

Lundi 18 janvier
[15 h - 15 h 55] ou
Vendredi 22 janvier

[8 h 30 - 9 h 25]

[plan du cours de la semaine 3]

Semaine 3

Graphique p 150
et carte p 151

METHODE
DE LA COMPOSITION
Pour le développement : carte schématique de Londres

1-  une étude de cas : LONDRES, l'organisation spatiale
de la première ville-monde
A - Une des toutes premières métropoles industrielles (Introduction)
B - Une mégapole très étalée, un desserrement urbain planifié, une agglomération congestionnée malgré des infrastructures remarquables
(Développement)
C - Des projets d'avenir (Conclusion)
A - Une des toutes premières métropoles industrielles (Introduction)
B - Une mégapole très étalée, un desserrement urbain planifié, une agglomération congestionnée malgré des infrastructures remarquables
(Développement)

Croquis téléchargeable dans la Médiathèque du site
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Lundi 25 janvier
[15 h - 15 h 55] ou
Vendredi 29 janvier

[8 h 30 - 9 h 25]
Semaine 4

Vocabulaire à travailler : centre ville et ville centre, banlieues, quartiers périphériques, espace péri-urbain et aire métropolitaine

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[plan du cours de la semaine 4]
2 -  L'urbanisation et les solutions aux problèmes qu'elle pose : une science et des approches variées (relevant de l'urbanisme)
A - Un vocabulaire à maîtriser pour décrire l'aménagement de l'espace urbain (schéma)
B - Des défis nombreux  et deux tendances contradictoires : poussée verticale ou "sprawl citysation" ?
L'exemple de Djakarta d'après le document 1 page 154


TP6 G : DOSSIER A LIRE POUR LE 29 FEVRIER et
DEFINITIONS A TROUVER
Lundi 1er février
[15 h - 15 h 55] ou
Vendredi 5 février

[8 h 30 - 9 h 25]

Semaine 5

Des coûts financiers, mais pas seulement...
Aux dépenses d'infrastructures il faudrait ajouter le bilan carbone, l'impact des nuisances sur la santé, etc. ; des coûts sociaux et écologiques s'ajoutent donc aux dépenses.


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Bâtir une ville c'est en réalité en concevoir les plans, les réseaux, les services....
Ce travail est celui de l'urbaniste, censé rendre les habitants de la ville heureux.           
La ville a des fonctions, offre des services : elle doit protéger, permettre la mobilité et l'accès aux services, 
et fournit du travail.
Problématisation : en parlant de faire une ville tout à la fois "viable, vivable et équitable", 
pose-t-on là une exigence nouvelle ?



Semaine 6 banalisée (pas de cours)
[plan du cours de la semaine 5]
C -  Des coûts de plus en plus importants pour assurer
la mobilité des citadins




(L’exemple de Curitiba : un réseau de transport modèle... mais pourtant proche de la saturation)

Le BRT : un métro de surface (des bus cadencés, des fréquences élevées, une circulation en site propre). 
Le réseau : non pas un système radial mais un véritable dessin en toile d'araignée.
Le but : la fluidité plus que la rapidité (même si des liaisons express sont en cours d'aménagement).

Jaime Lerner et la "théorie de la tortue".

Un projet de transport intégré dans une logique originale d'aménagement urbain : la  "mixité fonctionnelle" - le contraire de la spécialisation encouragée par la plupart des plans d'urbanisme (notamment à Brasilia, mais aussi... en Europe). Curitiba développe ses projets selon une logique originale ("une équation de co-responsabilité" selon son ancien maire : il s'agit  que la population définisse le contenu des projets urbains par elle-même au lieu d'être consultée a posteriori (comme cela se fait habituellement en France dans le cadre d'enquêtes publiques).


Manuel page 80
Vocabulaire : ville et ville durable ; mobilité

Film : Nous sommes à Curitiba.... (Agence Française de Développement)
Jeudi 8 février
[8 h 30 - 10 h 20]
DEVOIR SURVEILLE n°3 - DS 3HG
VACANCES D'HIVER  DU 12 AU 29 FEVRIER
Lundi 29 février
[15 h - 15 h 55] ou
Vendredi 4 mars

[8 h 30 - 9 h 25]
[plan du cours de la semaine 9]

Semaine 9
Pas de cours en semaine 10
(Voyage Européen
organisé et encadré par le professeur)

Téléchargez la carte dans la Médiathèque

3 - Croissance et développement urbain : des solutions radicalement différentes
A - Les principes : deux chartes d'urbanisme emblématiques 

Les chartes d’urbanisme d’Athènes et Aalborg comparées .

Le Sommet de Rio et les Agendas 21 (page 172)
u
topie rationnelle ou ville "douce" ?

B - L'exemple de Brasilia :  « méprise du XXème Siècle » ?

Schéma du « plan-pilote
 (L'exemple d'une ville fonctionnelle : la capitale du Brésil, création ex nihilo et "rêve des urbanistes")
1. La mise en valeur d'un site isolé, à 1200 m d'altitude et à 975 km de Rio
Lundi 14 mars
[15 h - 15 h 55] ou
Vendredi 18 mars

[8 h 30 - 9 h 25]

Semaine 11

 2. Un "plan pilote" imaginé par l'urbaniste Lucio Costa
3. Un zonage des activités et une organisation des flux typiques de la planification à la mode dans les années 70
4. Une réussite esthétique mais un bilan mitigé

Engorgement du plan-pilote prévu pour 500 000 habitants (car plus de 2,5 millions de citoyens vivent  à Brasilia) malgré la construction de villes satellites en banlieue.



Malgré son métro, inauguré en 1992, Brasilia souffre d'un engorgement général  et du manque de places de stationnement (un  parking par appartement)
Lundi 21 mars
[15 h - 15 h 55] ou
Vendredi 25 mars

[8 h 30 - 9 h 25]

Semaine 12

Lien vers l'initiative :
One planet Living
citée dans le document


C - Curitiba : la « Ville des Gens » 

Un urbanisme concerté, une ville écologique  où la logique du développement durable se serait imposée avant même la formulation du concept 
("Cidade modelo da America Latina").
Le projet urbanistique de Curitiba ("La Tortue") n'est qu'un aspect de son projet de développement global, qui repose sur une "équation de co-responsabilité" destinée à faire participer les habitants aux projets censés améliorer leur qualité de vie.

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Film : Brasilia et Curitiba, la « ville des hommes » d’après « Faut pas rêver » -
Documents pp 164-165
Un exemple de cycle vertueux, le "Cambio Verde"

Vendredi 1er avril
[8 h 30 - 9 h 25]

Semaine 13
PREPARATION DS 4HG
En quoi le "Cambio Verde" est-il un programme attestant que Curitiba mène une politique de "développement durable" ?

Mardi 3 mai
[13 h 10 - 14 h 05]
DEVOIR SURVEILLE n°4 - DS 4HG